Werkspoor-Utrecht / Zuilen, toen Zuilen nog Zuilen was / 6

Het zou een betere titel voor dit boek zijn. Het is echter deel twee in de serie over Werkspoor, ooit begonnen met Zuilen, toen Zuilen nog Zuilen was, waarin vier delen verschenen zijn. Het gevoel van trots is bij het schrijven van dit boek heel sterk naar voren gekomen. Een beschrijving van de vel grote projecten die Werkspoor-Utrecht realiseerde is algauw een reeks van superlatieven: de eerste bussen met gebogen voorruit, de grootste overspanning tussen de pijlers voor een spoorbrug in Europa, de grootste raffinaderij van Europa – het werd allemaal gebouwd door de medewerkers van Werkspoor. Voortdurend verrassende ontdekkingen: maakten ze dat óók bij Werksppor? Ja hoor, ook die kadaverwagen, dieplader, verhuiswagen, het restaurant van de Euromast, de schuiven voor de Haringvlietsluis, vliegtuigdelen (onder andere voor Fokker), maar ook een compleet houten vliegtuig, de Jumbo. De schotelantenne bij Dwingeloo, dat wist u natuurlijk al. Maar wist u ook van die verschillende schotels in het Friese Burum? En van de suikerfabrieken die de mannen van Sescon monteerden in Iran (dat toen nog Perzië heette)? Bombay, Sidney, Curaçao, Balik Papan, Melbourne, overal ter wereld was Werkspoor-Utrecht actief.